Читаем далее. 25 фото. Трафик! Осторожно!

Судя по всему, японская компания Honda собирается уже в следующем году показать новую модель – речь идет о кроссовере на базе… Accord. По предположениям американских журналистов, эта модель получит систему полного привода, чуть увеличенную колесную базу и, конечно же, другой аэродинамический обвес.

Информации об этой модели пока немного. Известно только, что главным рынком сбыта нового кроссовера, который займет в иерархии Honda промежуточное место между CR-V и огромным Pilot, будет Северная Америка.

Японский автоконцерн Honda Motor Co. объявил о сокращении объемов производства по всему миру в связи с уменьшением продаж на европейском и американском рынках.

Как сообщает японский телеканал NHK, в общей сложности по всему миру производство компании сократится на 80 тыс. автомобилей: на заводе Сайами в районе Токио к марту 2009 г – на 40 тыс., в Великобритании в феврале и марте - на 21 тыс., а на трех заводах США уже в декабре 2008 года будет производиться на 18 тыс. автомобилей меньше.

Honda Motor Co. является вторым по величине автопроизводителем Японии (после Toyota) и крупнейшим в мире производителем мотоциклов. Среди автоконцернов компания занимает четвертое место в мире по капитализации.

Продажи автомобилей в США в октябре 2008 сократились на 32% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года до минимального за последние 25 лет уровня.
По материалам: РБК
Источник: _http://korrespondent.net/business/companies/655298_

Разработчики компании Honda проводили тесты новой люксовой модели бренда Acura с кузовом в стиле BMW X6 на трассе Нюрбургринг.

Концерн Honda всерьез озадачен увеличением популярности автомобилей своего люксового бренда Acura. Совсем недавно президент компании Такэо Фукуи сообщил о том, что инженеры Honda разрабатывают новый бензиновый двигатель V8 для флагманских моделей премиум-класса, а вчера появилась новая информация - на этот раз с кольца Нюрбургринга.

Дежурившие на Северной Петле немецкой трассы Нюрбургринг авто-папарацци сделали множество снимков необычного кроссовера, кузов которого был тщательно скрыт камуфляжем. Согласно предположениям фото-шпионов, на трассе проходили тесты нового автомобиля марки Acura.

Самое интересное в замеченном авто - это форма кузова, а именно ее задняя часть. Разработчики попробовали ее спрятать, но это у них плохо получилось. Небезызвестная компания BMW относит подобные автомобили к классу Sports Activity Coupe и называет себя первооткрывателем этого типа кузова с момента премьеры модели BMW X6.

Либо разработчики компании Honda «подсмотрели» идею у BMW, либо японцы придумали такой автомобиль давно, но немцы опередили их в разработке. В любом случае, скоро мировая автоиндустрия пополнится еще одним купеобразным кроссовером.

9 октября 2008 года компания Honda объявила о начале массового производства седана Honda Civic на новом заводе в городе Гринсбург, штат Индиана.

Завод Honda в Гринсбурге, стоимость постройки которого составляет $550 миллионов, является 16-м автосборочным предприятием японской компании в Северной Америке. Когда завод выйдет на максимальную производственную мощность, с его конвейеров будет сходить 200 000 автомобилей ежегодно.

Выпускать в Гринсбурге будут только одну модель — Honda Civic с 1,8-литрвым 4-цилиндровым 140-сильным бензиновым двигателем SOHC i-VTEC. Собирать ставший очень популярным в настоящее время в США седан будет 2 000 сотрудников.

Европейское подразделение компании Honda объявляет о выходе особой версии спор-кара Civic Type R. Главное отличие — использование дифференциала повышенного трения, благодаря чему управляемость автомобиля была заметно улучшена. Во время тестов особый Type R проходил знаменитый японский трек Tsukuba на 1.44 секунды быстрее, чем обычная версия.



Новый Type R получит знаменитый цвет кузова — Championship White, который впервые был использован на первом автомобиле Honda, принявшем участие в гонках Формула 1 в 1963 году. Такой цвет ранее не предлагался на европейских автомобилях Honda, а дополнять его будут 18-дюмовые белые литые диски. Дверные ручки, решетка радиатора, лючок бензобака, шильдики — все это покрыто хромом для контраста.



Двигатель изменений не получил — все тот же 2,0-литровый i-VTEC, выдающий 200 л.с. на пике оборотов в 8 000.

На Парижском автосалоне компания Honda объявила о том, что в 2009 году начнется производство рестайлинговой версии модели Civic в трех- и пятидверном исполнении. Визуальных изменений, судя по предварительным сведениям, будет немного: новая решетка радиатора с серебристой окантовкой и модернизированные задние фонари.
Внутри обновленного Civic появится другой пластик отделки передней панели, а версии с механической КПП будут оснащаться сигнализатором момента для оптимального переключения передач. Сиденья получат новые варианты тканевой обивки; магнитолу дополнят модулем управления плейером iPod.

Главное отличие: Civic хэтчбек утратит преславутую прозрачную решетку радиатора, так что поклонникам этого стиля стоит поторопиться с покупкой авто. Рестайлинговая версия будет с сетчатой решеткой.
Кроме того, у обновленного Honda Civic появится 1,4-литровый бензиновый мотор, который устанавливается и на Honda Jazz и развивает мощность в 100 лошадиных сил. Этот двигатель можно будет оснастить роботизированной коробкой передач i-SHIFT или обычной "механикой". Версии с 1,4-литровым двигателем были на отдельных рынках и ранее, но сейчас Honda намерена вывести их на всеевропейское пространство.
Инф. Lenta.ru"

Итальянский пилот Риккардо Патрезе, неплохо знакомый поклонникам Формулы 1, решил прокатить свою жену на Honda Civic Type-R. Посмотрим чтоже вышло из этого. Смотреть строго со звуком!

Просто собрались и покатались. Собралось машин 50. Приятно было видет Eagle Talon в строю уже на новой турбине.


Eagle Talon vs Honda Civic VTi






Civic vs 2108 (ITB+вал)


БМВ vs Эклипс атмо


Столько было народу :)


2БМВ


Eagle Talon Turbo vs Honda Civic VTi





Civic vs DSM Eclipse Turbo



Astra GSi vs Toyota Camry 3.5



Под капотом у Eagle Taloon Turbo

18 сентября 2008 года Honda представила три новые разработки, которые помогут обеспечить высокий уровень безопасности выпускаемых компанией автомобилей.

Водительская подушка безопасности i-SRS

С ноября 2008 года на миникарах Honda Life будет использоваться водительская фронтальная подушка безопасности новой разработки. Главные отличия новой подушки безопасности следующие:
быстрое развертывание;
более долгий период, в течение которого подушка наполнена газом;
смягчен удар, получаемый водителем от подушки.

Система кругового обзора

Honda собирается представить собственную систему кругового обзора, получившую название Multi-View Camera System, на новом поколении модели Honda Odyssey, дебют которой запланирован на октябрь 2008 года.

В систему входит четыре CCD-камеры, расположенные на передней и задней части автомобиля, а также на боковых зеркалах заднего вида. Изображения с этих камер поступают на компьютер, который синтезирует из них картинку для навигационного дисплея. В итоге водитель может получить несколько видов изображений: вид на автомобиль сверху, вид сбоку, спереди и сзади. На всех изображениях система выводит дополнительную информацию в виде проекционных линий.

Новый манекен пешехода

Специалисты компании Honda стараются делать передние части автомобилей так, чтобы уменьшить количество повреждений, получаемых пешеходами при столкновении. Для проверки своих разработок используются специальные манекены пешеходов. Недавно было разработано 3 поколение модели POLAR, которая используется компанией Honda при проведении краш-тестов на столкновение с пешеходом. Обновленная кукла получила изменения в нижней части спины и новые ноги. POLAR III отлично подойдет для проверки больших автомобилей — минивэнов и машин класса SUV.


Обычная подушка безопасности.


Новая подушка безопасности, разработанная компанией Honda.


Обычная подушка безопасности.


Новая подушка безопасности, разработанная компанией Honda.


Multi-View Camera System помогает водителю при параллельной парковке, при заезде в гараж задом.


На экран может быть выведен общий вид (вид на машину сверху) и картинка, поступающая с камеры заднего вида.


Передняя камера с широким углом обзора поможет водителю при выезде с перекрестков.


Вот это изображение может быть выведено на экран, когда водитель хочет убедиться в безопасности маневра при выезде с перекрестка.


На экран могут быть выведены изображения с камер бокового обзора.


Модель POLAR III.